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PhotoModeler有兩種方法可以用來測量碰撞：a）使用自己的相機拍攝，b）現場被破壞之后，調取第三方所拍攝的當時的現場圖或視頻。兩種技術的實例如下。
另請參閱案例研究頁面上有關擠壓測量的SAE論文。此外，如果您想觀看描述其中一些技術的視頻，我們在教程頁面上的Crushed Vehicle Mapping教程是個不錯的選擇。
您可能也有興趣獲得樣本模型來完成您的碰撞研究。PhotoModeler的Lightpoint Data提供此類模型。
案例
側面碰撞測量 該項目是基于照片的進行復雜碰撞測量的一個例子， 使用已校準過的相機來對車輛進行拍攝。 此案例中一個有趣的方面是緊急救援人員已將車門移開，但對于其碰撞程度的測量很重要。門被獨立建模，然后合并到整個車輛的攝影測量項目中 - 如下圖所示。合并后的項目為實踐者提供了參考框架，以正確測量車輛的側面碰撞。  |
未知照片中的碰撞 PhotoModeler的一個常見用途是用別人的相機拍攝的照片來評估碰撞程度。也許這些照片是由警察或保險 理賠員（不是PhotoModeler用戶）拍攝的。在大多數情況下，車輛早已不存在于現場，唯一的證據就是這 些照片（由DCM技術服務部 提供）。 PhotoModeler的逆相機功能用于重建未知相機的相機信息。首先，找到相同的品牌和型號未損壞的汽車， 然后用校準過的相機進行拍攝。您用PhotoModeler的標準模塊來獲取例如車身面板交叉點，門把手，大燈，A，B和C支柱的頂部和底部等的標準點位。  來自未知攝像機的照片被組合在一起，并且車輛的未損壞部分與示例車輛匹配。然后可以對受損區域進行建模和測量。然后可以準確地確定擠壓。 |
仿真車輛模型 現有和未損壞車輛的建模也很常見。這種類型的建模 是為了獲得碰撞比較的示例模型（如上例所示），或 者用于構建適合于動畫和模擬的模型。此示例的目標 是獲得逼真的模型（由DCM技術服務提供）。 在PhotoModeler中，將表面添加到計算的3D點，然后來自用 于建模的相同照片的照片數據可用于“紋理化”模型并顯著改善 其真實性。  動畫是在PhotoModeler中創建的，但模型可以很容易地以當下流行的動畫程序的多種不同格式導出。 |
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